التفاصيل الكاملة لمشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق حتى شبين القناطر

تستعد الهيئة القومية للأنفاق بوزارة النقل لإعداد دراسة شاملة لتمديد الخط الأول للمترو من محطة المرج الجديدة شمالًا حتى مدينة شبين القناطر، بطول يقارب 19 كيلومترًا ويمتد عبر 14 محطة. 

استبدال خط السكة الحديد بوسيلة نقل حديثة

وفقًا لأحدث التقارير الصادرة عن الهيئة، يتضمن المشروع إلغاء خط السكة الحديد الحالي الممتد من محطة 23 يوليو حتى شبين القناطر، واستبداله بوسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي والحد من الاختناقات المرورية.

تلبية الطلب المتزايد على النقل بين المرج وشبين القناطر

تستهدف وزارة النقل من خلال هذا التمديد استيعاب الطلب المتزايد على وسائل النقل بين المرج وشبين القناطر، وتوفير وسيلة نقل أكثر أمانًا وعصرية مقارنة بوسائل النقل السطحية التقليدية.

وأوضحت الهيئة أن تنفيذ المسار الجديد سيكون في ممر معزول بالكامل، مع إلغاء المزلقانات حفاظًا على الأرواح والحد من الحوادث، إلى جانب الاستغناء عن خط السكك الحديدية القديم لصالح المترو.

التكامل مع وسائل النقل العامة

يسعى المشروع لتحقيق التكامل مع بقية وسائل النقل العامة والخاصة، بما يسهم في تخفيف الضغط على المحاور الرئيسية وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وهو ما سينعكس على خفض الانبعاثات والتكاليف التشغيلية وصيانة الطرق.

مسار امتداد الخط الأول للمترو

تشمل الدراسة المقترحة لتمديد الخط الأول للمترو من محطة المرج الجديدة وصولًا إلى شبين القناطر المرور عبر المناطق التالية:

• القلج
• الجبل الأصفر
• الخانكة
• أبو زعبل
• الشوبك
• القليقات
• شبين القناطر
• الخط الأول للمترو: العمود الفقري لشبكة النقل في القاهرة الكبرى

يُعد الخط الأول لمترو الأنفاق العمود الفقري لشبكة النقل في القاهرة الكبرى، إذ يخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، ويمتد من حلوان جنوبًا حتى المرج الجديدة شمال شرق العاصمة بطول 44 كيلومترًا.

ويمتد الخط الأول من محطة حلوان حتى المرج الجديدة بطول 44 كـم، منها 4.7 كم مسار نفقي، ويضم 35 محطة، منها 5 محطات نفقية، وقد تم تنفيذ الخط وافتتاحه على ثلاث مراحل.