وزير النقل: تطوير 33 ورشة سكك حديدية وإنشاء 11 ورشة جديدة

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل جولة تفقدية هامة بورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (ايرماس)، المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل جميع الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية، وذلك في إطار المتابعة المستمرة لمنظومات التأمين الفني وأعمال الصيانة والإصلاح والتطوير لقطاع السكك الحديدية والجهود المبذولة لتنفيذ خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلى لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار الضرورية، حيث كان في استقباله كل من المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، واللواء مهندس محمد عبد اللطيف رئيس شركة ايرماس، وعدد من قيادات الهيئة.

تضمنت الجولة تفقد المرور على ورش (العمليات وإصلاح الهياكل – عمرة مواتير الجر – الرفع والتركيب – عمرة المحركات – عمرة المولدات – عمرة البواجي)، وشاهد وزير النقل أعمال الصيانة وإعادة التأهيل لعدد من الجرارات داخل الشركة، حيث انتهت الشركة من تنفيذ أعمال الصيانة لعدد 39 جرار ضمن مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل عدد 41 جرار EMD، وتم تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة الكاملة لها، كما تقوم الشركة حاليًا بالتجهيز لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية.

استخدام المعدات الحديثة وتوطين قطع الغيار

كما تفقد الوزير عدد من الورش الإنتاجية، وشاهد خلال جولته عددًا من المعدات الحديثة مثل معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام موتورات الجر وأجسام المحركات، بالإضافة إلى عدد من قطع الغيار التي تم إنتاجها محليًا داخل الورشة وبالتعاون مع الشركات المحلية مثل سوست البواجي، والكاوتش، وميكانيزمات الفرامل، وخزانات الهواء، وبعض تروس خاصة بمحركات الديزل، وعلب شحم مواتير الجر، وأجزاء أخرى.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير على ضرورة استمرار بذل كافة الجهود لتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح للجرارات وفق قياسات الجودة العالية، مشيرًا إلى حرص وزارة النقل على تطوير ورش ايرماس خلال الفترة الماضية، وذلك في إطار الخطة الشاملة لتطوير كافة الورش على مستوى الجمهورية، وتدعيمها بأحدث المعدات والأجهزة، حيث أصبحت ايرماس أحد أهم ركائز منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات داخل الهيئة، مؤكداً أن دورها لا يقتصر على أعمال العمرات الفنية الشاملة بل يمتد ليشمل تصنيع العديد من قطع الغيار الضرورية محليًا، بالإضافة إلى صيانة وإصلاح الأوناش.

أهمية الصيانة المستمرة وتطوير العنصر البشري

وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات، وضرورة تنفيذ كافة أعمال اللحام والدهانات للجرارات بجودة عالية، وعدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له، بما ينعكس إيجابيًا على الخدمة المقدمة لجمهور الركاب. كما شدد على ضرورة الاستمرار في بذل كافة الجهود لزيادة الإنتاج والتوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية، بما يتماشى مع خطة الدولة في هذا الإطار، ويساهم في رفع الكفاءة التشغيلية للجرارات وزيادة جاهزيتها لضمان استمرارية وأمان حركة القطارات في جميع أنحاء الجمهورية.

ولفت الوزير إلى أهمية عمل لجنة لتدبير قطع الغيار تتكون من مهندس الورشة المتخصص، والملاحظ المتخصص، ومسئول الشئون المالية، مع التأكيد على أن تكون قطع الغيار أصلية، مشددًا على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في أعمال الدعم الفني للجرارات. وأشار إلى أن الفترة القادمة ستشهد استمرار زيارة كافة ورش السكك الحديدية في إطار متابعة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، والتي تشمل تطوير (33) ورشة (تم الانتهاء من تطويرها)، وإنشاء عدد (11) ورشة جديدة، تم الانتهاء من عدد 8 منها وجاري الانتهاء من 3 ورش أخرى، باعتبار تطوير التأمين الفني والورش أحد المحاور السبعة في تطوير منظومة السكك الحديدية، والتي تشمل: (تطوير الوحدات المتحركة – تطوير البنية الأساسية – تطوير أنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم – تطوير التأمين الفني والورش – الارتقاء بالعنصر البشري – تطوير الهيكل التنظيمي – تطوير الهيكل المالي).

شركة ايرماس ودورها في منظومة السكك الحديدية

جدير بالذكر أن شركة ايرماس تعد من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث تبلغ مساحتها الكلية حوالي 27 فدانًا، وتحتوي على أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات، بمتوسط إنتاج شهري من 12 – 15 جرار عمرة عمومية، بالإضافة إلى 10 جرارات لإصلاح أعطال وحوادث، ويعمل بها أكثر من 1588 عامل وفني ومهندس.