من التوك توك إلى السيارة الكيوت.. أعرف السعر والمميزات

مع استمرار النمو السكاني في القاهرة الكبرى وزيادة الازدحام المروري، بدأت محافظة الجيزة تنفيذ خطة استبدال مركبات التوكتوك بسيارات صغيرة أكثر أمانًا تُعرف باسم "الكيوت"، ضمن جهود تحسين وسائل النقل، وتقليل الحوادث، وتقديم حلول حضارية وصديقة للبيئة، مع الحفاظ على القدرة الشرائية للسائقين عبر برامج تمويلية وتسهيلات مالية.

خلفية المبادرة

شهدت الجيزة انتشارًا واسعًا لمركبات التوكتوك خلال السنوات الأخيرة، كوسيلة نقل رخيصة، لكنها تواجه انتقادات بسبب قلة الأمان والحوادث وعدم انتظامها ضمن منظومة المرور الرسمية.

ومن هنا جاءت فكرة استبدال التوكتوك بـ سيارة مرخصة وآمنة، صممت لتلائم الشوارع الضيقة وتقديم وسيلة نقل حضارية، بما يعزز الانضباط المروري ويقلل المخاطر على السائقين والركاب.

إجراءات الحصول على السيارة

• تقديم طلب رسمي في الحي التابع له المتقدم.
• التوجه إلى الإدارة العامة للمرور لترخيص المركبة كسيارة أجرة.
• استلام خط السير من الحي.
• التوجه إلى وكيل المصنع للحصول على الدعم المالي، بما يشمل استرداد 10 آلاف جنيه كاش باك و1000 جنيه مساهمة تحفيزية لتسهيل إجراءات الترخيص.
• شروط الانضمام للمنظومة: أن يكون المتقدم من أبناء المحافظة، حاصلًا على بطاقة الرقم القومي صادرة من الجيزة، يعمل ضمن نطاق المحافظة، وحاصلًا على الأقل على شهادة محو الأمية.

السعر والمواصفات

السعر: حوالي 200 ألف جنيه، أقل من سعر التوكتوك الذي يصل إلى 300 ألف جنيه.

الأداء: اقتصادي مناسب للشوارع الضيقة، يعمل بالغاز الطبيعي والبنزين، ويقطع مسافة تصل إلى 550 كيلومترًا بخزان واحد.

الترخيص: رسمي من المرور كسيارة أجرة، مع تعريفة ركوب محددة تبدأ من 10 جنيهات داخل حي الهرم.

تيسيرات الدفع ومنظومة الإحلال

أكد محمد مرعي، السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، أن المحافظة وفرت برامج تمويل ميسر بالتعاون مع البنوك الوطنية وجهاز تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة، لتسهيل سداد فروق الأسعار على أقساط شهرية ميسرة.

المراحل التنفيذية للمنظومة

المرحلة الأولى: أحياء الهرم والعجوزة، ومدن أكتوبر وحدائق أكتوبر، لتقييم التجربة ميدانيًا ومعالجة الملاحظات.

المرحلة الثانية: تشمل أحياء الطالبية، والعمرانية، وأكتوبر الجديدة، مع تخصيص ألوان مختلفة للسيارات حسب الحي لضمان انتظام التشغيل والتعرف عليها بسهولة.

مميزات السيارة "كيوت"

أكثر أمانًا مقارنة بالتوكتوك.

قابلة للتنقل بسهولة في الشوارع الضيقة.

خيار حضاري وصديق للبيئة.

اللون الموحد داخل كل حي يسهل التعرف عليها.

صالحة للاستخدام كوسيلة نقل أو توصيل، بما في ذلك نقل الأطفال للمدارس والحضانات.

تجربة السائقين

قال محمد إبراهيم، سائق سيارة الكيوت، إنه استبدل التوكتوك بسيارة الكيوت مقابل 200 ألف جنيه، ويعمل بها في منطقة الحصري بـ6 أكتوبر.

المواصفات: تشبه السيارة الملاكي بحجم أصغر، محرك سعة 216 سي سي أقوى من التوكتوك، تعمل بالغاز والبنزين، موفرة في استهلاك الوقود، وسرعتها لا تزيد عن 70 كم/س.

المزايا: تبريد أفضل في درجات الحرارة المرتفعة، تتحمل الضغط والعشوائيات، أكثر أمانًا للاستخدام العائلي.

القيود: لا يسمح بالخروج عن المنطقة المحددة في الترخيص، خلاف التاكسي الذي يمكنه التنقل في جميع المناطق.

وأشار إبراهيم إلى أن بعض المواطنين يتجنبون السيارة مؤقتًا لأنها تشبه سيارات الملاكي، ولا يعرفون أنها سيارة أجرة مرخصة.