مدبولي: تطوير 6 محاور رئيسية لتحسين الوصول لمطار الإسكندرية الدولي بكفاءة عالية

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة أعمال تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدوليّ، بحضور المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، والمهندس أحمد عمران، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لقطاع المرافق.

أهمية تطوير شبكة الطرق ضمن المشروع القومي للطرق

وفي بداية الاجتماع، أكد رئيس مجلس الوزراء أن اهتمام الدولة بتنفيذ شبكة طرق حديثة على أعلى مستوى من الكفاءة يأتي ضمن المشروع القومي للطرق الذي يستهدف بالأساس ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة، وإقامة تجمعات عمرانية جديدة متكاملة تخدم أهداف التنمية الشاملة في جميع مناطق الجمهورية.

تنمية الساحل الشمالي ودور الطرق المؤدية إلى المطار

وخلال الاجتماع، أشار وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية إلى أهمية الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي ومنطقة الساحل، في إطار الاهتمام الأشمل بتنمية الساحل الشمالي وتحقيق تنمية عمرانية متكاملة به، انطلاقا من رؤية الدولة المصرية لمنطقة الساحل الشمالي باعتبارها محورًا استراتيجيًا للتنمية، وليس فقط منطقة سياحية موسمية.

الموقف التنفيذي للقوس الغربي لمحور اللواء عمر سليمان

وعرض المهندس شريف الشربيني الموقف التنفيذى للقوس الغربي لمحور اللواء عمر سليمان، موضحا أن مشروع إنشاء القوس الغربي لمحور اللواء عمر سليمان بمنطقة برج العرب بمحافظة الإسكندرية بطول 21 كم شاملا أعمالا صناعية، جار تنفيذه في إطار خطة شاملة لتنفيذ شبكة طرق رئيسية بمحافظة الإسكندرية، وكذا في إطار مواصلة جهود الوزارة في استكمال خطط التنمية بمختلف المحاور، ولا سيما مشروعات الطرق والتنمية التي ينفذها الجهاز المركزي للتعمير.

أهداف مشروع القوس الغربي ودوره في تخفيف الضغط المروري

وفي ضوء ذلك، أشار اللواء محمود نصار إلى أن مشروع القوس الغربي لمحور اللواء عمر سليمان يهدف إلى نقل حركة المركبات بجميع أنواعها من وإلى مطار الإسكندرية والساحل الشمالي ومناطق التنمية بمدينة برج العرب ومحيطها إلى طريق الإسكندرية/ القاهرة الصحراوي مباشرة، ومنه إلى شبكة الطرق الإقليمية، كما يربط الطريق الصحراوي بالمطار والطريق الدولي الساحلي، بهدف استيعاب الكثافات المرورية وتخفيف الضغط عن مدينة الإسكندرية.

نسب تنفيذ قطاعات المشروع الثلاثة والأعمال الصناعية

وحول الموقف التنفيذي، أشار رئيس الجهاز المركزي للتعمير إلى أن معدل تنفيذ القطاع الأول ـ بطول 7.5 كم ـ بلغت 50%، وتشمل الأعمال الصناعية به (كوبري فلسطين) بنسبة تنفيذ 49%.

أما القطاع الثاني بطول 7.6 كم فنسبة تنفيذه 49%، ويتضمن (كوبري مخرج مدينة برج العرب)، وكوبري أعلى القطار السريع غرب بوابة المطار بنسبة 41%، بالإضافة إلى كوبري الدوران للخلف بنسبة 80%، وكوبري أعلى القطار السريع شرق المطار بنسبة 42%.

وينتهي المشروع بالقطاع الثالث بطول 4.5 كم بنسبة تنفيذ 47%، ويتضمن الأعمال الصناعية به كوبري أعلى مزلقان الهوارية (سكة حديد مطروح) بنسبة 42%.

خطة تطوير جميع الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي

كما قدم المهندس شريف الشربيني عرضا عاما بشأن تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي، مشيراً إلى أن تلك الطرق تشمل:

• طريق القوس الغربي "محور اللواء عمر سليمان" (الأهم لخدمة المطار)
• الطريق الدولي الساحلي
• محور التعمير
• طريق برج العرب "الكافوري"
• الطريق الدائري لبرج العرب الشمالي
• وصلات (ماريا - سيدي كرير - أبو صير)

مستعرضًا الأعمال المقترحة بكل منها.