موعد تشغيل الخط الرابع للمترو أمام المواطنين

يُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، لما يمثله من أهمية في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق القائمة، وخدمة عدد من المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، من بينها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

ويسهم المشروع في تعزيز الربط بين القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، التي تضم الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يدعم حركة السياحة ويساعد على تخفيف التكدسات المرورية بالمحاور الرئيسية. ومن المستهدف أن تصل الطاقة الاستيعابية للخط، بعد اكتمال مراحله، إلى نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

موعد تشغيل الخط الرابع للمترو

وفقًا للجدول الزمني المعلن للمشروع، من المتوقع افتتاح المرحلة الأولى من الخط الرابع في منتصف عام 2028، حيث تمتد من حدائق الأشجار حتى منطقة الفسطاط.

وتتواصل أعمال الإنشاء والحفر النفقي بالتوازي، من خلال استخدام أربع ماكينات حفر متطورة، مع تخصيص نفق مستقل لكل اتجاه، بما يضمن تنفيذ الأعمال بكفاءة ودقة.

المرحلة الأولى من الخط الرابع

تبلغ أطوال المرحلة الأولى نحو 19 كيلومترًا، وتبدأ من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، التي تتيح التبادل مع الخط الثاني للمترو.

كما يتقاطع المسار مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح، قبل أن ينتهي عند محطة الفسطاط. وتضم هذه المرحلة 17 محطة، بواقع 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، بما يعزز الربط بين غرب القاهرة ومناطقها المركزية، ويسهل الوصول إلى عدد من الوجهات الحيوية.

المرحلة الثانية من الخط الرابع

تمتد المرحلة الثانية من منطقة الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، منها 15 محطة نفقية و6 محطات علوية.

ويشمل المسار التقاطع مع الخط السادس للمترو عند محطة السيدة عائشة، ثم المرور بطريق النصر ومدينة نصر عبر شارع أنور المفتي، مع تحقيق التكامل مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران. ويواصل الخط مساره عبر شارع حافظ إبراهيم ومحور شينزو آبي، وصولًا إلى شارعي أحمد الزمر والميثاق، بما يدعم حركة التنقل بين مناطق القاهرة المختلفة.

المرحلتان الثالثة والرابعة من الخط الرابع

تبدأ المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر، بطول 16.3 كيلومترًا، وتضم 10 محطات. وتستهدف المرحلة خدمة المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة على امتداد المسار، إلى جانب الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري، بما يسهل التنقل داخل المدينة والمناطق المحيطة بها.

أما المرحلة الرابعة، فتمتد من القاهرة الجديدة حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا، وتضم 8 محطات، وتتيح الربط مع القطار الكهربائي الخفيف عند محطة مطار العاصمة، بما يعزز التكامل بين وسائل النقل الحديثة ويربط القاهرة الجديدة بالعاصمة الإدارية ومناطق أخرى، من خلال شبكة النقل الكهربائي الممتدة بين عدلي منصور والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية.